本實(shí)用新型涉及密封檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓力密封件試驗(yàn)機(jī)?，F(xiàn)有的壓力密封實(shí)驗(yàn)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要特殊場地，并配有專門的氣壓栗子，只能在1。0mp，因此壓力不可控，測試結(jié)果準(zhǔn)確性不高，亟待提高。

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、使用方便的壓力密封件試驗(yàn)機(jī)，能夠模擬實(shí)際生產(chǎn)中高壓管道的實(shí)際壓力對密封進(jìn)行測試，大大提高測試精度，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：包括機(jī)架、氣動助力缸、液壓助力缸、載荷傳感器和數(shù)據(jù)分析終端；密封件試驗(yàn)機(jī)機(jī)架內(nèi)設(shè)有氣動助力缸，氣動助力缸上部連接液壓助力缸，機(jī)架上設(shè)有載荷傳感器，載荷傳感器連接數(shù)據(jù)分析終端。密封件試驗(yàn)機(jī)涉及印章檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；密封件試驗(yàn)機(jī)包括機(jī)架、氣動助力缸、液壓助力缸、載荷傳感器和數(shù)據(jù)分析終端；機(jī)架內(nèi)設(shè)有氣動助力缸，氣動助力缸上部連接液壓助力缸，機(jī)架上設(shè)有載荷傳感器，載荷傳感器連接數(shù)據(jù)分析終端。密封件試驗(yàn)機(jī)可以模擬實(shí)際生產(chǎn)中高壓管道的實(shí)際壓力來檢測密封件，大大提高了檢測精度，更具實(shí)用性。密封件試驗(yàn)機(jī)的工作原理：密封件試驗(yàn)機(jī)將檢測到的墊片放在機(jī)架上的測試平臺上，將很小的氣壓輸入系統(tǒng)后，轉(zhuǎn)換成氣壓助力缸內(nèi)輸入壓力的幾倍的氣壓，施加到液壓助力缸后，轉(zhuǎn)換成之后輸出壓力的十倍到幾十倍。密封件試驗(yàn)機(jī)通過調(diào)節(jié)初始輸入空氣壓力，可以控制之后輸出壓力。

采用上述結(jié)構(gòu)后，上述密封件試驗(yàn)機(jī)的有益效果是：設(shè)計(jì)的氣/液一體化增壓系統(tǒng)，通過合理的配置，向系統(tǒng)輸入一個小氣壓，然后在一級氣壓增壓缸內(nèi)轉(zhuǎn)換成幾倍輸入壓力的氣壓，轉(zhuǎn)換后的氣壓施加到二級液壓增壓缸后，轉(zhuǎn)換增壓成十倍到幾十倍的之后輸出壓力；通過調(diào)節(jié)初始輸入壓力，可以控制之后輸出壓力。與目前通用的密封壓力試驗(yàn)相比，它需要一個特殊的場地和一個特殊的氣壓栗子，只能在1.0Mpa的壓力下進(jìn)行試驗(yàn)，但當(dāng)裝置在工作臺上工作時，可以達(dá)到15.0Mpa的高壓試驗(yàn)壓力，如果通用試驗(yàn)機(jī)需要進(jìn)行高壓試驗(yàn)，則需要配備昂貴的高端增壓設(shè)備。該裝置對測試件的實(shí)際使用壓力進(jìn)行了更嚴(yán)格的模擬測試。這在產(chǎn)品檢驗(yàn)中更為科學(xué)，有利于技術(shù)和質(zhì)量的提高。